Llama la atención en el nuevo de concept car de Volkswagen, el Vw L1 Concept, su consumo de 1 litro de combustible a los 100 km. Con una carrocería de fibra de carbono, el Volkswagen L1 lleva un motor diésel de doble turbo que desarrolla 36 CV de potencia, con cambio de doble embrague DSG de 7 velocidades.

Su prototipo será exhibido esta semana en Frankfurt.

Leído en: 4WheelsNews.

Quienes visiten el Salón de Frankfurt tendrán oportunidad de contemplar el prototipo del último concept car desarrollado por BMW. Se trata del BMW Vision EfficientDynamics, un híbrido diesel-eléctrico.

Su motor turbodiésel 3L 1.5 de 163 CV y 290 Nm consume sólo 3.76 l. a los 100 km. El Vision EfficientDynamics desarrolla una potencia máxima de 356 CV, acelerando de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos.

En este vídeo podemos conocer más detalles sobre este ‘coche del futuro’.

Bob Lutz, vicepresidente de General Motors, ha anunciado que el Cadillac Converj, cuyo prototipo fue presentado en el pasado Salón de Detroit, no entrará en fase de producción, de momento, debido a la actual crisis financiera.

Si, finalmente, saliera al mercado este coupé híbrido tendría un precio similar al del Lexus SC 430 o el Cadillac XLR, en torno a los 70-80.000 euros.

Leído en: Motor Authority.

Mazda ha presentado en el Salón del Automóvil de París (Mondial de l’Automobile 2008) una de sus novedades en concept cars, el prototipodel Mazda Kiyora.

Un hatchback de diseño futurista, con 4 plazas, y con una carrocería muy aerodinámica en fibra de carbono.

Dispone de cambio secuencial de 6 velocidades, y lleva un motor gasolina de 1.3 litros con inyección directa, que produce menos de 90 gr/km de CO2.

Leído en: Autoblog.

Fabricado en 2005 por Maybach, el Excelero fue un coche conceptual que nunca legó a producción, salvo un prototipo que está a la venta en un concesionario de automóviles de Austria.

Lleva un motor V-12 biturbo de 700 CV, y alcanza una velocidad de 451 km/h, acelerando de 0 a 100 en 4,4 segundos.

Sólo cuesta 5.000.000 euros.

Leído en: eGMCarTech.