Además de disponer de varias cámaras y de Control de Crucero Inteligente (ICC), los nuevos FX35 y FX50 2009 de Infiniti, la marca de gama alta de Nissan, estarán equipados con un sistema de Asistencia de Control de Distancia (DCA).

Mientras que el sistema electrónico de asistencia a la frenada (EBS) está activado por defecto, el sistema de asistencia al control de distancia se activa al pulsar el conductor un botón. Con él activado, cuando nos aproximamos al vehículo que circula delante del nuestro y la distancia es inferior a cierto margen, el DCA avisa al conductor levantando automáticamente el pedal del acelerador. Si el conductor insiste en pisar el acelerador, se activa una alarma sonora. Cuando se levanta el pie del acelerador, el DCA activa los frenos y desacelera el vehículo hasta alcanzar una distancia segura con el coche que nos precede. En circunstancias de tráfico lento, el DCA llega a detener el vehículo. Además, en cualquier momento, el conductor puede anular el sistema volviendo a pisar el pedal del acelerador.

Leído en: AutoSpies.

Dacia, subsidiaria de Renault en Rumanía, prepara una versión 4×4 del Dacia Logan con el que penetrar en el mercado de los pequeños monovolumenes.

Teniendo en cuenta lo baratos, y relativamente buenos, que son los automóviles de la marca rumana, es muy probable que el Dacia Logan 4×4 sea un éxito de ventas en estos tiempos de (pre)crisis.

Leído en: Winding Road.

Hyundai ha anunciado que el mes que viene, en el Salón de Ginebra, presentará los prototipos del HED-5 y de la nueva versión del Hyundai Matrix.

El Hyundai HED-5 es un monovolumen de 6 plazas en cuyo desarrollo han participado empresas como Recaro, Bayer y LG.

También, Hyundai mostrará en Ginebra el nuevo Matrix, en el que la marca surcoreana ha modificado el diseño exterior e interior de su minimonovolumen.

Leído en: CarScoop.

Aunque exhibirá el prototipo en Detroit, GM ha mostrado las primeras imágenes del SUV Cadillac Provoq en el CES 2008 de Las Vegas. Está basado en la arquitectura E-Flex de General Motors, que combina un sistema de célula de combustible de quinta generación con una batería de litio-ion que permite conducir el coche sin emplear combustible hidrocarburo. Tiene una autonomía de 450 kilómetros (con la pila de hidrógeno) y de 32 km. (con el motor eléctrico). Los 6 kg. de hidrógeno, mezclados con oxígeno, proporcionan hasta 88 Kw de potencia continua, que permite acelerar de 0-100 en 8,5 segundos con una velocidad máxima de 160 km/h.

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Leído en: eGMCarTech.

Una de las novedades de Ford para el Salón de Detroit, el SUV Ford Explorer America está equipado, en la versión inferior, con un motor turbo Ecoboost de 4 cilindros y 2.0 litros que proporciona 275 CV. La versión superior lleva un motor V6 3.5 que proporciona unos 340 CV.

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Leído en: CarScoop.