Concept Cars Blog : Blog sobre Coches Conceptuales, Prototipos y Vehículos Únicos

Porsche prepara una versión híbrida del futuro Porsche Panamera, su Gran Turismo de cuatro puertas que saldrá a la venta en 2009. Basado en el sistema empleado en el Porsche Cayenne, el sistema híbrido del Panamera está compuesto por la batería (situada en el portaequipajes), el sistema electrónico, y el módulo híbrido entre el motor y la transmisión (consistente en un embrague adicional y el motor eléctrico). Dependiendo de las condiciones de la conducción, el módulo híbrido puede desconectar el motor de combustión o el motor eléctrico para utilizar el otro, o combinar ambos.

Leído en: World Car Fans.

En el próximo Salón de Tokio, en enero de 2008, Mazda presentará el prototipo del Mazda 6 MPS, que en Japón será comercializado como Mazda Atenza MAZDASPEED.

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Leído en: CarScoop.

Para celebrar la inauguración de su nuevo centro de diseño en Gaydon (Inglaterra), la marca inglesa ha mostrado imágenes del Aston Martin V12 Vantage RS, el nuevo deportivo sobre el que están trabajando a partir del Aston Martin V8 Vantage. Equipado con un motor V12 de 600 CV (desarrollado sobre el motor del coche de carreras Aston Martin DBR9), alcanza los 100 km/h en 4 segundos, y los 160 km/h en 8,5 segundos. Para obtener un peso inferior a los 1600 kg., han fabricado el bastidor y la carrocería en aluminio, y el capó y la tapa del maletero en fibra de carbono.

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Leído en: Motor Authority.

Detroit será el escenario donde Mazda muestre a nivel mundial el prototipo de su deportivo Mazda Furai, del que nos anticipa sólo un teaser. El Mazda Furai utiliza el chásis del Courage C65, el coche de carreras con el que Maza participó dos temporadas atrás en las ALMS (American Le Mans Series); con un motor rotativo de tres rotores de 450 CV que funciona con etanol (E100) de BP. Mazda llevará también a Detroit el nuevo RX-8.

Leído en: Mazda.

Hennessey Performance Engineering ha publicado nuevos bocetos de su superdeportivo Hennessey Venom GT. En ellos podemos apreciar el alerón trasero retráctil, que incrementa la carga aerodinámica para no perder adherencia a las velocidades a las que se desplazará este coche (alcanza los 421 km/h).

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Leído en: Left Lane News.

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