Concept Cars Blog : Blog sobre Coches Conceptuales, Prototipos y Vehículos Únicos

Dacia, subsidiaria de Renault en Rumanía, prepara una versión 4×4 del Dacia Logan con el que penetrar en el mercado de los pequeños monovolumenes.

Teniendo en cuenta lo baratos, y relativamente buenos, que son los automóviles de la marca rumana, es muy probable que el Dacia Logan 4×4 sea un éxito de ventas en estos tiempos de (pre)crisis.

Leído en: Winding Road.

Carbonyte UK, empresa conocida por haber transformado un Ferrari 360 en una limusina, ha ‘alargado’ un Smart ForTwo hasta los 5,1 metros de longitud; convirtiéndolo en un vehículo publicitario, tras acoplarle una réplica en fibra de vidrio de una lata a escala 20:1, con un sospechoso parecido a la de la bebida energética Red Bull.

En un gesto de típico humor británico han puesto al coche por nombre ‘Smaaart’. Lo venden por unos 32.000 euros.

Leído en: Autopia.

Chevrolet ha comenzado a probar la versión 2009 del Camaro en el circuito alemán de Nürburgring. Aquí tenéis un par de fotos espía tomadas a la entrada del circuito.

Leído en: Straightline.

El Ford Model 40 Special Speedster de 1934 fue uno de los primeros concept cars del fabricante estadounidense. Su diseñador fue Edsel Ford, único hijo de Henry Ford, el fundador de la marca. Además de este modelo, Edsel diseñó otros vehículos como el Ford de 1932 y el concepto que serviría de base para el Lincoln Continental.

En 1934 Edsel Ford y E.T. “Bob” Gregorie, primer diseñador jefe de Ford, construyeron un prototipo que equiparon con un motor V8 Ford Model 40 de 75 CV. Este modelo incluía detalles que no serían incorporados por Ford a otros modelos hasta años después como, por ejemplo, el radiador encastrado en la carrocería y sin tapón de relleno ni adornos.

Tras la prematura muerte de Edsel en 1944, el prototipo fue vendido. Tras pasar por varios propietarios, y tras haber permanecido oculto durante décadas en un garaje, el prototipo del Ford Model 40 Special Speedster fue restaurado y subastado por 1,76 millones de dólares (1,1 millones de euros) el pasado mes de marzo.

No se trata del prototipo de concept car más caro de la historia. Ese puesto lo ocupa el prototipo del autobús Futurline de General Motors, vendido en 2007 por 4,1 millones de dólares (2,6 millones de €).

Leído en: Edmunds Inside Line.

Diseñado por un estudiante durante un taller de diseño de vehículos organizado por General Motors, el Chevrolet Riptide es un concepto de coche deportivo híbrido.

Rompe con la noción de que los automóviles híbridos no pueden ser potentes y de diseño agresivo. El Chevrolet Riptide está equipado con un motor turbo de biodiesel y cuatro motores eléctricos (uno en cada rueda). La carrocería es de aluminio ligero y plástico reciclado.

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Leído en: Motor Authority.